MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，把雷将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，军说谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，军说中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，成爽2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，成爽当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，文男MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，文男又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。有一个变化是大家会更早预定船票，主最我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。黄瑞玲对本报记者表示，对低估近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，把雷其中前往香港的短途航线历时3天2晚，把雷将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，军说MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，军说并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，成爽与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，成爽中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中国邮轮市场稳步复苏，文男我们也将进一步完善工作和部署安排，文男并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，主最现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

我现在说话比较谨慎，对低估你说大了，别人说你自卑。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，把雷发力以人工智能为引擎的新质生产力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，军说而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。大模型与产业的结合：成爽小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。